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削减补贴助推重“质”财政部日前正式发布由四部委联合起草的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。从补贴政策来看,2018年新能源乘用车施行了五个档次的补贴段,直接取消了低于150公里续航里程的纯电动乘用车补贴资格,对电池能量密度技术指标的要求进一步严格。

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据央视新闻客户端报道,5月23日,联邦快递中国公司官方微博曾经发帖否认转运事件,称“有关近期社交媒体平台流传联邦快递将客户货件没收,并转运至美国检查的消息与事实严重不符”,但5月28日联邦快递在路透社等媒体报道出来后,突然又改口承认“失误”,前后表态180度大转弯,背后更显蹊跷。有网友称,这起所谓的失误属于“精准失误”,其所谓失误的说法实在难以服众。

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最近几年来,中央政府和地方政府加大了对地方政府隐性债务的治理力度,包括:中央提出防风险攻坚战,三令五申要求地方政府不得违规举债;要求金融机构不得为地方政府提供违规融资;对地方政府的违规举债行为进行通报批评、处理相关责任人;等等。这些举措在一定程度上抑制了地方政府隐性债务继续大幅扩张,但也导致了一些负面结果,如投资不稳、经济下行压力增大。2018年中国经济面临较大的下行压力,其中一个压力来源是地方政府压缩开支、执行紧缩性财政政策。2018年,由地方政府主导的基础设施投资增速仅有3.8%,比上年回落15.2个百分点。2017年基础设施投资规模为14万亿元,2018年基础设施投资增速下滑15个百分点,相当于基础设施投资少增约2.1万亿元,相比之下,2017年全年中国对美出口金额也仅有3万亿元。基础设施投资少增金额相当于中国对美出口减少2/3,成为中国经济下行压力的重要来源。可以观察到,2018年一些省份(如江苏、湖南)的基础设施投资增速出现大幅下滑,但这些省份的政府常务会议内容仍然主要是关于防控债务风险,对基础设施投资增速的大幅下滑则几乎没有关注。

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责任编辑:王栋[环球网报道 记者 朱梦颖 丁洁芸 左甜 侯佳欣 张骜]中国民航局星期一上午宣布暂停所有波音737 MAX 8机型的飞行后,这一举动如多米诺骨牌一样引发越来越多国家开始行动。在中国之后,印尼和蒙古国民航管理部门,以及埃塞俄比亚航空公司、摩洛哥皇家航空和开曼航空纷纷跟进,叫停波音737MAX 8在本国执飞。12日,除了迟迟不肯行动的美国以外,这一趋势还在继续。

沈晖指出,在电能如此普及的情况下,电动车充电还存在一些困难,相较之下,氢燃料电池的挑战会难上100倍,包括安全和成本挑战都很大,最大的制约因素就是加氢站的布局在当下还极为有限。此前,上汽集团董事长陈虹在上汽集团股东大会上回答股东提问时亦表示,未来十年,氢燃料电池汽车可能依然难以进入大规模商业化运营阶段。

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